进口轴承也是轴承的一种，这种轴承即是在套圈内有着一定失滚道，这种轴承一般在纵向受力时使用，这种轴承的性能更强一些，因为它在运行的时候，如果内部的径向变大，又可以和让其角接的性质得到一定的改变。
这种轴承是为数不多的，可以同时两个方向受力的轴承，同时这一种轴承的摩擦不是太大，可以在高速旋转的情况下，仍然不会起热，同时在高速转动的时候，不会产生偏离现象，也正是因为这样，在机械制造中，这种轴承的使用率也较大。任何的轴承在使用的过程中，可能都会遇到一些不能预料的问题，关键是在出现了这一类的问题的时候，我们要做到的就是可以及时的处理了。这其实也是对于轴承公司的售后服务的一个问题了。在关键的时候如何利用好售后的关系，才可以解决及时的问题。
随着社会发展，国内外客户对产品提出了更高要求，客户提出的款式和要求极有可能没有与之相配套的轴承件。为了满足客户的要求，需要轴承件公司的共同合作参与新产品的开发。制造商与轴承件制造商共同合作，充分利用双方的设计、技术、设备优势，形成一种新的业态，轴承件与新品同步设计、同步制造、共同调试，使社会资源得到较佳配置。
轴承件分为装饰轴承件和功能轴承件两大类。不少轴承件生产商无形地把两者分隔开，装饰轴承件不注重功能开发，功能轴承件对其装饰性开发研究不足，两者之间发生脱节。以趟门轴承为例，多年来功能、结构在不断提高完善，但不注重其装饰性的统一，很多产品尽管很好用，但看上去总不顺眼。近年来随创新设计水平的提高，有不少设计师在关注轴承件，以工业设计的理念来审视轴承件，使轴承件的外观和功能更好地融合是轴承件发展的趋势。
多年来轴承件只是作为业的配角没有得到足够的重视，致使目前我们轴承件的功能性与国外产品仍有很大的差距。如何提高通用性、互换性，提倡以人为本，讲究安全、方便、环保、快捷，使产品尽善尽美等等这些问题，还需要我们不断地努力开发、进取。剖析国外产品，可以发现国外轴承件中都融入了新技术、新工艺、新材料。要提高我国轴承件的水平，只有加速高新技术在该行业的运用。现在国内已有高校把轴承件列为研究课题注重功能和外观的开发。产业的快速发展和巨大的市场需求，运用高新技术的轴承件必将不断问世。我们希望，也相信，不久的将来，我国的轴承生产企业能为厂商提供价格更低、效果更好、安装更方便的轴承，能为厂商提高效率、降低成本。
